“交通、市政、水利等领域的隧道多为直来直去，而抽水蓄能电站地下工程洞室与此不同。我们的线路更加复杂，隧道洞室既有呈直线的，也有圆弧形的。”据文登抽水蓄能电站负责人介绍，抽水蓄能电站地下隧洞之间距离很近，施工中需要打一条弯曲的隧道，这就涉及到最小转弯半径。“常规TBM体量大，转弯半径大，不适于抽水蓄能电站。只有转弯半径小到一定程度，才能满足我们的需求。”
“交通、市政、水利等领域的隧道多为直来直去，而抽水蓄能电站地下工程洞室与此不同。我们的线路更加复杂，隧道洞室既有呈直线的，也有圆弧形的。”据文登抽水蓄能电站负责人介绍，抽水蓄能电站地下隧洞之间距离很近，施工中需要打一条弯曲的隧道，这就涉及到最小转弯半径。“常规TBM体量大，转弯半径大，不适于抽水蓄能电站。只有转弯半径小到一定程度，才能满足我们的需求。”
